Koronavirüsü salgınının tesiriyle mart ayında Karayolları’na bağlı köprü ve otoyollardan geçen araç sayısı azaldı Lakin Kıbrıs Escort geçiş fiyatlarına yapılan artırımlar nedeniyle elde edilen gelir geçen yıldan fazla oldu
Karayolları Genel Müdürlüğüne bağlı İstanbul 15 Temmuz Şehitler ve FSM Köprüsü ile otoyollardan sağlanan toplam gelir bu yılın Lefkoşa Escort mart ayında 165 7 milyon TL oldu Köprüler ve otoyollardan geçen araç sayısı ise 29 milyon 754 bin 948 olarak gerçekleşti
Sözcü’den Barış Özkan’ın aktardığına nazaran köprüler ile otoyollara yapılan Girne Escort artırım sayılara da yansıdı Geçen yılın mart ayında 15 Temmuz Şehitler ve FSM Köprüsü ile otoyollardan geçen toplam araç sayısı 36 milyon 975 bin 913 olurken sağlanan toplam gelir 156 Magosa Escort milyon 788 bin 8 TL olmuştu
Yani geçen yılın mart ayı ile bu yılın mart ayı ortasında köprü ve otoyollardan geçen araç sayısı yüzde 24 azalmasına karşın devletin kasasına giren ölçü yaklaşık 9 milyon TL arttı
İki köprüdeki araç sayısı 3 4 milyon azaldı
15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sutan Mehmet Köprüsü nden bu yıl mart ayında geçen araç sayısı geçen yılın mart ayına nazaran 3 milyon 428 bin azalarak 7 milyon 351 bin 572 ye indi Devletin İstanbul daki iki boğaz köprüsünden kaybı yaklaşık 7 milyon TL yi buldu
Geçen araç sayısında yaşanan düşüşte salgın sürecinde uygulanan karantina ve sokağa çıkma yasakları tesirli oldu
2020’de topam gelir 540 milyon TL
Karayolları Genel Müdürlüğü datalarına nazaran mart ayında 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinden 30 milyon 677 bin 852 TL paralı otoyollardan ise 135 milyon 40 bin 926 TL gelir sağlandı Böylelikle toplam gelir 165 milyon 718 bin 778 TL oldu
2020 yılının birinci üç ayında sağlanan toplam gelir ise 540 milyon 700 bin 714 TL oldu
Ekim ayında yüzde 20 artırım yapılmıştı
Köprüler ile otoyollara 2019 yılının Ekim ayında yüzde 20 oranında artırım yapılmıştı Yapılan açıklamada boğaz köprülerine büyük bakım tamiratların yapılması personellik ve gereç fiyatlarındaki artışlar ile bakım işletme maliyetlerindeki yükselmeler de göz önüne alınarak yol standartlarının sürdürülebilirliğini sağlamak için otoyol ve köprülerdeki geçiş fiyatlarının minimum seviyede artırılmasının mecburî hale geldiği vurgulanmıştı
